Kamis, 21 Januari 2010

Messi – Premier League Liga Terbaik Dunia


BARCELONA – Terkait penghargaan Ballon d’Or award yang resmi diterima Messi, Minggu (6/12) lalu, striker Barcelona tersebut mengeluarkan pernyataan bahwa Premier League dan Divisi Primera merupakan liga terbaik dunia. Ini berdasarkan fakta bahwa wakil kedua liga tersebut hampir selalu berhasil menembus partai final Liga Champions.

“Liga Spanyol dan Premier League merupakan liga terbaik dunia karena tim-tim dari kedua negara ini hampir selalu mencapai final Liga Champions,” ujar Messi.

Menurut Messi, penghargaan Ballon d’Or tersebut bisa diraihnya karena ia bermain di klub dan liga yang tepat bagi karier dan kecintaannya kepada sepak bola. Disamping itu pemain bertubuh mungil tersebut berharap bisa menularkan sukses Barcelona kepada Argentina di Piala Dunia 2010 yang akan berlangsung di Afrika Selatan nanti. Ia menilai, berhasil merebut Piala Dunia merupakan prestasi terbaik yang bisa diharapkan seorang pemain sepak bola.

“Aku ingin terus bermain bola dan menang. Semoga Ballon d’Or selanjutnya akan berhasil lagi aku raih, juga Piala Dunia. Dan, tentu saja, sebagai pemain aku ingin terus berkembang,” Messi optimis.

Messi dinyatakan sebagai peraih Ballon d’Or, Selasa (1/12). Ia menjadi juara setelah mendapatkan 473 poin (dari maksimal 480 poin). Dengan begitu berarti pemain Argentina ini unggul 240 poin dari peringkat kedua, Cristiano Ronaldo. Ini akhir penantiannya setelah dua tahun lebih dia hanya puas menduduki peringkat kedua dan ketiga pada 2008 dan 2007.

Keberhasilan Messi juga menandakan kebesaran Argentina sebagai negara dan Barcelona sebagai klub produsen pemain sepak bola andal. Hal tersebut mengingat baru kali inilah Ballon d’Or diberikan kepada pemain Argentina dan pemain didikan asli akademi sepak bola Barcelona.


http://www.cb-sports.com/messi-premier-league-liga-terbaik-dunia.php

MOBIL TERBARU FERARI YANG CUKUP CANGGIH


Ferrari memperkenalkan supercar terbarunya, yang diberi label 458 Italia. Mobil ini nantinya akan menggantikan posisi F430. Dari aspek mesin, desain, aerodinamika, pengendalian, instrumentasi, dan ergonomis, 458 total baru. Lebih menarik lagi, teknologi mesin paling canggih dengan efisiensi kerja terbaik dari seluruh produk yang pernah dibuat oleh Ferrari.
Prestasi lain yang ditoreh Ferrari pada mobil ini adalah konsumsi bahan bakar yang lebih irit. Terakhir ini, tujuannya agar bisa mencapai standar CO2. Padahal, kapasitas dan tenaga yang dihasilkan mesin lebih besar dibandingkan dengan pendahulunya, F340.

Para pengamat menilai, 458 Italia merupakan lompatan besar Ferrari dalam bidang teknologi otomotif, terutama untuk mendapatkan performa dan standar emisi gas buang dalam sejarah perusahaan mobil kebanggaan Italia tersebut.

Sayap aeroelastis
Penampilan 458 Italia sangat berbeda dengan pendahulunya, dinilai lebih kompak dan praktis. Dimensinya: panjang 4.527 mm, lebar 1.937 mm, dan tinggi 1.213 mm. Jarak sumbu roda 2.650 mm.

Hidung mobil dilengkapi dengan sayap kecil aeroelastis yang menghasilkan downforce (daya cengkeram), ketika mobil dikebut habis. Bentuk sayap kecil ini akan berubah sesuai dengan kecepatan mobil. Pada kecepatan, aliran udara ke radiator dikurangi, sekaligus memperkecil hambatan angin. Dengan cara ini, daya cengkeram bisa dihasilkan sampai 140 kg pada kecepatan 200 km/jam.

Kemampuan mesin
Mesin V8 berkapasitas 4,5 liter mampu menghasilkan tenaga 570 PS (425 kW) dan torsi 540 Nm. Dengan tenaga dan torsi sebesar itu, 458 Italia bisa sprint 0–100 km/jam dalam waktu 3,4 detik. Tak kalah mengagumkan, Ferrari bisa sampai kecepatan top, 325 km/jam.

Mesin V8 ini merupakan produk pertama Ferrari yang menggunakan sistem injeksi langsung. Mesin ini dipasang di tengah-belakang. Ciri lain mesin, menggunakan piston kompresi tinggi. Gesekan pada jeroannya juga rendah. Inilah yang membuat mesin Ferrari terbaru ini irit, tetapi responsif dibandingkan F340.

Berdasarkan rilis Ferrari, perbandingan kompresi mesin mencapai 12,5 : 1. Mesin makin mantap kerjanya karena menggunakan poros engkol (kruk as) datar. Hasilnya, tenaga maksimal dihasilkan pada @9.000 rpm. Atau untuk setiap liter mesin menghasilkan 125 PS (94 kW). Sementara itu, torsi dihasilkan pada 6.000 rpm. Sebanyak 80 persen lebih dari torsi tersedia pada putaran 3.250 rpm.

Untuk memindahkan tenaga mesin ke roda, digunakan transmisi 7 kecepatan plus kopling ganda (dual-clutch). Transmisi ini sama dengan yang digunakan pada California.

Menurut Ferrari, kopling ganda dan injeksi langsung menurunkan emisi CO2 menjadi 320 g/km. Konsumsi bahan bakar, 13,7 liter/100 km (7,2 km/liter). Hal ini juga diperoleh berkat turunnya bobot menjadi 1.380 kg karena menggunakan sasis dari aluminium. Distribusi 42 di depan dan 58 di belakang.

Fitur lainnya adalah sistem kontrol traksi dan E-Differential dan F1-Trac. Dengan teknologi, gejala spin bisa dicegah, menjadikan Ferrari benar-benar mantap diajak berakselerasi. Untuk suspensi, depan pakai double wishbone dan belakang multi-link.

Kontrol di setir
Fitur inovatif dan dinilai sangat menarik adalah bentuk setir dan dasbor. Dalam hal ini, Ferrari memanfaatkan teknologi dan pengalamannya di F1. Hasilnya, sistem kontrol mobil bekerja dengan cepat dan presisi. Dijelaskan pula, keputusan Ferrari menggunakan sistem kontrol di setir berdasarkan masukan dari pebalap F1 mereka yang paling sukses, Michael Schumacher.

Dengan menggunakan ECU berkemampuan tinggi untuk mengontrol kerja ABS, jarak pengereman yang dihasilkan, 100–0 km/jam, 32,5 meter.

Dijelaskan pula, segmen konsumen 458 Italia berbeda dengan California. Bila California diciptakan bagi mereka yang menginginkan sportcar serbaguna, 458 Italia bagi mereka yang cuma sekali-kali ingin menguji kemampuannya di trek dan lebih sering sebagai mobil harian.

Kendati sudah diperkenalkan kepada media, 458 Italia akan ditampilkan pertama kali di depan publik di Frankfurt Auto Show September mendatang. Sementara itu, penjualan baru dilakukan awal pertengahan tahun depan.

FERARI CALIFORNIA DILUNCURKAN DI INDONESIA

JAKARTA, KOMPAS.com — Di tengah kondisi ekonomi yang belum pulih, peminat supersport, Ferrari, di Indonesia tetap saja eksis dan bermunculan. Buktinya, Ferrari hari ini meluncurkan model produknya yang terbaru dan menghebohkan, yaitu California, di Indonesia.

Peluncuran dilakukan di Buddha Bar, Jakarta, yang dipimpin langsung oleh Irmawan Poedjoadi selaku Presdir Ferrari Indonesia; Marco Mele, Direktur Penjualan Regional Ferrari Asia Pasifik; dan Mateo Bonciani, Direktur Komunikasi Ferrari Asia Pasifik.

Sejak pertama diluncurkan tahun lalu, yaitu di Paris Motor Show, permintaan peminat Ferrari seluruh dunia sangat tinggi. “Akibatnya, baru sekarang kita bisa meluncurkannya di Indonesia,” ungkap Irmawan. Hal yang sama juga dinyatakan oleh Marco Mele.

Dalam rilisnya, Ferrari California ini dijuluki sebagai “One Heart, Two Soul”. Jelasnya, California tampil dengan dua sosok, yaitu coupe sypder (atap bisa dibuka atau convertible). Dia menambahkan, California dilhami oleh Ferrari 250 California yang diperkenalkan pertama kali pada 1957.

Sampai saat ini, jumlah pesan mobil di Indonesia sudah mencapai 8 unit. Namun, Irmawan tidak mau menyebutkan harga jual mobil ini di Indonesia. Ketika wartawan mendesak perkiraan, diperkirakan 400.000 dollar AS (Rp 4 miliar lebih). “Kita baru bisa menentukan harga minggu depan. Begitu juga dengan perhitungan pajaknya,” kata Irmawan.
Teknologi Baru. Ferrari membangga beberapa fitur dan teknologi baru pada California. Untuk mesin, teknologi yang dinilai baru adalah sistem injeksi langsung. “Ini merupakan Ferrari pertama yang menggunakan mesin dengan sistem injeksi langsung,” ujar Mateo Bonciani. Teknologi lainnya adalah transmisi 7 kecepatan, dengan dual clutch.

Pengoperasian transmisi tidak lagi menggunakan tongkat persneling. Namun, menggunakan paddle pada setir, seperti F1. “Kita memang mengaplikasikan teknologi F1 pada mobil ini, yaitu pengoperasian transmisi,” cerita Mateo. Dijelaskan juga, untuk menciptakan mobil sport yang nyaman, dalam menentukan aplikasi teknologi, ada masukan dari mantan pebalap Ferrari yang paling sukses, Michael Schumacher.

“Kalau Ferrari menyiapkan mobil yang cepat untuk Schumacher, sebaliknya Schumacher memberikan masukan agar Ferrari membuat mobil sport yang nyaman,” beber Mateo.
Empat Detik. Kapasitas total mesin 4.300 cc, menghasilkan tenaga 460 PS @7.750 rpm atau tenaga spesifiknya 107 PS/liter. Untuk torsi, 485 Nm (49 kgm) @5.000 rpm, 75 persen sudah tersedia pada 2.250 rpm. Akselerasi dari 0-100 km hanya membutuhkan waktu sekitar 4 detik dengan kecepatan yang bisa dicapai hingga 310 km per jam.

Mesin juga menggunakan katup (hisap dan buang) dengan waktu buka dan tutup yang dapat berubah-ubah agar performa mesin terjaga pada setiap putaran. Tujuannya, untuk menjamin mesin dapat menghasilkan tenaga yang mantap pada setiap putaran.

Di samping itu, agar bisa mencapai standar Euro5 dan LEV2, konsumsi bahan bakar 13,1 liter/100 km atau 7,6 km/liter dan emisi 305,6 g/km (kombinasi ECE).

Fitur lain adalan panel instrumen dengan penampilan analog (tachometer) dan empat layar TFT dengan berbagai informasi. Dilengkapi dengan sistem layar sentuh 6,5 inci, koneksi USB, bluetoooth, harddisk, perintah suara, dan konektor iPod.

Untuk atap, bisa dibuka tutup secara komplet dalam 14 detik. Menggunakan velg standar 19 inci dan juga ada tawaran khusus 20 inci.

Yang cukup menarik, California ditawarkan dengan program personalitas. Setiap pembeli bisa memilih warna eksterior dan kulit interior, perlengkapan opsional sesuai dengan selera mereka.
Program personal lain adalah racing and track aspect, warna material interior, serta equipment and travel aspect.

Juga dijelaskan, waktu inden mencapai setahun. Kalau dipesan sekarang, baru diperoleh tahun depan, 2010. Tak kalah menarik, kehadiran California juga menciptakan fenomena baru di Indonesia. Ternyata, yang memesan mobil ini kebanyakan orang muda. “Kalau dulu yang berduit orangtua, kini justru banyak orang muda yang memesan mobil ini,” ungkap Irmawan Poedjoadi tentang pembeli Ferrari di Indonesia.

http://oklex.wordpress.com/2009/07/31/mobil-terbaru-ferari-yang-cukup-canggih/

Perusahaan mobil BMW


Untuk mengenal tentang BMW, kita selayaknya lebih mengenal dan mengetahui sejarah BMW. Perjalanan peradaban hari ini telah menghasilkan mobil BMW, yang mempunyai bahan yang sangat istimewa. Keistimewaan ini dapat dirasakan oleh pengendaranya. Mobil BMW mempunyai keistimewaan yang tak tersentuh dan perawatan yang sangat elegan ketika dikemudikan. Atas dasar itulah timbul suatu slogan dari mereka yaitu "the ultimate driving machine". Hal ini dihasilkan dari pertalian hubungan antara mobil dengan pengemudi, dimana mereka telah mencapai keselarasan perjalanan hidup bersama.
Tiga huruf menarik yang selalu hadir pada B M W adalah Bayerische Motoren Wekre, atau dalam bahasa Inggris Bavarian Motor Works. Kata “Motor” yang berakronim antara 2 artikulasi pada ke-2 bahasa tersebut, merupakan kunci sukses setiap proses produksi BMW.
BMW mengundang anda sebagai pengendara untuk merasakan hebatnya berjalan-jalan dengan produknya dan kamu-kamu akan menemukan semua sejarah BMW pada penulisan ini.
1913
Didirikan pertama oleh Karl Friedrich Rapp pada Oktober 1913. Tidak ada yang tahu bahwa mesin BMW berawal dari bahan bakar pesawat terbang. Rapp mendirikan “Rapp-Motorenweke”, dimana usaha tersebut merupakan salah satu pabrik motor di Munich, Jerman. Dia memulai dengan usaha bahan bakar pesawat terbang, tetapi sayangnya dia mengalami sakit dan kemudian usahanya tutup. Kemudian Rapp’s Factory di wariskan kepada anaknya, Gustav Otto, bisnisnya bergerak pada bidang pembangunan lapangan terbang kecil. Otto sangat menikmati kesuksesannya dengan “Gustav Flugmaschinefabrik”.
1916
Rapp Motoren Werke mempunyai masalah dengan keberadaan mesin-mesinnya. Mereka mempunyai masalah kontrak dengan Austro Daimler, dimana mereka tidak bisa memenuhi permintaan pembangunan mesin V12 Aero karena tidak mendapatkan ijin penerbitan (under license). Perusahaanya melakukan ekspansi terlalu cepat, dan pada tahun 1916 Karl Friedrich Rapp mengundurkan diri dari perusahaan karena masalah keuangan. Kemudian perusahaan Rapp Motoren Werke diambil alih oleh 2 orang Austria; Franz-Josef Popp dan Max Fritz. Mereka berasal dari Vienna financier yang dimiliki oleh Camillo Castiglioni. Mereka mengatur Rapp Motoren Werke secara meyakinkan, Gustav Otto´s "Gustav Flugmaschinefabrik" di merger dengan "Rapp-Motorenwerke". Kemudian mereka merubah nama perusahaan tersebut menjadi Bayerische Flugzeug-Werke atau BFW, dalam bahasa Ingrisnya adalah “Bavarian Aircraft Works”. Kemudian dalam waktu dekat perusahaan tersebut berubah nama menjadi BMW dan pada tahun 1918 menjadi BMW AG (AG dalam bahasa Jerman-nya adalah Aktiengesellschaft, yang artinya kepemilikan sahamnya diperjual-belikan di pasar modal. Kebijaksanaan ini ini digunakan di Jerman, Austria, dan Swiss, kalau menurut orang Amerika perusahaan ini telah menjadi “Public Company”)
1972
Ini adalah tahun Olimpiade musim semi di Munich. Paul Bracq, manager disain dari BMW, menghasilkan kreasi untuk Turbo prototipe. Dengan interior yang futuristik, eksterior desain yang manis untuk pintu. Mobil BMW tersebut diperkuat oleh mesin 4 silinder, dengan kekuatan mesin 1990 cc menghasilkan 280 bhp.
BMW Seri 5 diperkenalkan kepada masyarakat untuk pertama kali-nya. Dengan kode Nama E12, mobil ini ditargetkan untuk pasar Amerika, yang berguna menjadi sumber keuntungan bagi BMW. BMW Seri 5 mempunyai 2 jenis produk : 520 dan 520i memiliki ciri sedan 4 pintu dengan mesin 4 silinder.
BMW Motorsport dibentuk, pada awalnya merupakan fasilitas program BMW untuk balapan, dimana hal tersebut telah sangat sukses pada tahun 1960 dan 1970. Pada tahun berikutnya BMW Motorsport menghasilkan mobil bagi konsumen yang sangat bagus di dunia.
BMW mendirikan pabrik baru di Afrika.
1973
Pada pameran mobil di Frankfurt, BMW 2002 Turbo menjadi salah satu mobil turbo terbaik di dunia.
1990.
Pada November 1990, BMW mengeluarkan 4 model, yaitu : 316i, 318i, 320i, dan 325i.
1991
Mesin Diesel untuk BMW baru diperkenalkan dan diperharui untuk BMW Seri 5 dan Seri 3.
1992
BMW memperkenal E36 3 baru Series coupé, serta mengeluarkan 3 model : 318is, 320i and 325i.
1993
BMW E36 Seri 3 mendapatkan body versi baru yang meyakinkan dan sangat rapi.
Sementara itu BMW Seri 5 tumbuh lebih besar dengan 530i dan 540i..
1994
BMW E38 Seri 7 diperkenalkan pada Agustus 1994, menggantikan posisi E32. Hampir 7 model seri baru yang diperkenalkan, menggunakan Automatic.
1997
BMW Seri Z hanya mendapatkan 4 silinder mesin kecil.
1998
Dengan desain baru yang lebih komplit serta interior begitu elegan, harga yang cukup tinggi untuk BMW E46 Seri 3 dapatlah direlakan untuk beredar dipasaran. Walaupun harganya begitu tinggi.
1999
BMW E-46 Seri 3 dikeluarkan.
BMW E53 X5 SUV dikeluarkan di Spartanburg, Sout Carolina
BMW memperkenalkan kesuksesan untuk 507, yang disebut BMW E52 Z8. Mobil ini mempunyai kombinasi kesempurnaan klasik pada pasar desain modern.
Mobil BMW E52 Z8 diperkenalkan ke dunia melalui film James Bond, dengna judul “The World is Not Enough” pada akhir 1999.


http://id.shvoong.com/business-management/1814945-perusahaan-mobil-bmw-sejarah-dan/

Tank


Tank adalah kendaraan tempur lapis baja yang bergerak menggunakan roda berbentuk rantai. Ciri utama tank adalah pelindungnya yang biasanya adalah lapisan baja yang berat, senjatanya yang merupakan meriam besar, serta mobilitas yang tinggi untuk bergerak dengan lancar di segala medan. Meskipun tank adalah kendaraan yang mahal dan membutuhkan persediaan logistik yang banyak, tank adalah senjata darat paling tangguh dan serba-bisa pada medan perang modern, dikarenakan kemampuannya untuk menghancurkan target darat apapun, dan efek mentalnya terhadap infanteri.




http://id.wikipedia.org/wiki/Tank

Bima Memiliki Sejumlah Obyek Pariwisata Andalan


Penetapan Pulau Lombok dan Sumbawa sebagai tujuan utama pariwisata oleh pemerintah pusat menunjukkan penghargaan dan apresiasi yang cukup besar bagi tumbuh dan berkembangnya sektor pariwisata sebagai tulang punggung perekonomian di provinsi NTB.
Untuk mendukung upaya ini, Minggu (27/12) Wakil Gubernur Ir. H. Badrul Munir didampingi Asisten Perekonomian dan Pembangunan Setda Provinsi NTB H.M. Nur, SH, MH bersama 28 orang rombongan yang terdiri dari staf ahli dan pewarta media cetak dan TV swasta nasional secara khusus melakukan kunjungan kerja di Kabupaten Bima dengan dua agenda utama yaitu Sosialisasi Visit Lombok Sumbawa 2012 di Ruangan VIP Bandara dan penutupan kejuaraan pacuan kuda tradisional dalam rangka HUT NTB ke-51 di gelanggang pacuan kuda Desa Panda-Palibelo.

Penetapan ini tentu saja memberikan harapan cerah bagi berkembangnya sektor pariwisata dan budaya. Hal ini disebabkan keberagaman etnis yang hidup berdampingan dan pesona alam yang eksotik di pulau Lombok dan Sumbawa merupakan aset pariwisata yang cukup menarik minat wisatawan baik domestik maupun mancanegara yang perlu kita jaga kelestariannya.

Bupati Bima H. Ferry Zulkarnain, ST dalam pemaparannya menggambarkan potensi pariwisata, seni dan budaya kerajaan Bima yang mayoritas penduduknya beragama Islam. Potensi situs sejarah museum Asi mbojo yang masih berdiri kokoh sebagai lambang yang menjadi saksi pasang surut sejarah Bima menurut Bupati menyimpan koleksi berupa bukti kejayaan kesultanan dan koleksi seni. Disamping itu, Bima memiliki keunikan adat istiadat masyarakat yang bermukim di wilayah pegunungan dan masih bertahan dengan tradisi seperti masyarakat kecamatan Donggo dan Lambitu.

“Wisata bahari juga memiliki potensi luar biasa yang perlu sentuhan untuk dikembangkan baik melalui event pelayaran menggunakan perahu tradisional yang melewati rute pesisir Tambora, Satonda, Gunung Sangeang hingga kawasan laut gilibanta yang memiliki terumbu karang dan biota laut yang sangat bagus. Untuk melestarikan kawasan Gilibanta ini, Pemerintah Daerah melalui Dinas Kelautan dan Perikanan secara konsisten melakukan pemeliharaan dan pengawasan ekosistem terumbu karang ini”. Urai Bupati

Sejalan dengan upaya ini, untuk kepentingan wisata domestik, pembenahan secara bertahap juga dilakukan pada obyek wisata Pantai Kalaki. ”Mudah-mudahan keberadaan museum Asi Mbojo dan upacara adat Hanta Ua Pua yang penyelenggaraannya dalam rangkaian perayaan Maulid Nabi Muhammad SAW sebagai agenda tahunan pemerintah dan masyarakat Kabupaten Bima diharapkan akan dapat dipromosikan sebagai obyek wisata andalan dalam agenda Visit Lombok Sumbawa ini”. Ungkap Bupati. (Y)

Pariwisata, Bakal Jadi Lokomotif Pembangunan

Roadshow (safari) Wakil Gubernur Ir. H. Badrul Munir beserta 28 orang rombongan dengan agenda Sosialisasi Visit Lombok Sumbawa 2012 di Ruangan VIP Bandara Minggu (27/12) memiliki arti penting mengingat geliat sektor pariwisata yang tumbuh secara konsisten, akan meningkatkan taraf ekonomi masyarakat di daerah.

Pesona wisata budaya seperti rimpu, atraksi pacuan kuda tradisional, Hanta Ua Pua dan beragam atraksi wisata budaya lainnya merupakan kekayaan yang siap digali dan dikembangkan untuk mewujudkan NTB beriman dan berdaya saing. Gunung Rinjani dan Tambora yang menjadi ikon gagasan besar ini, tentu saja memerlukan kerja keras dan kebersamaan serta bahu membahu agar provinsi NTB dapat menjadi daerah tujuan wisata utama yang berdaya saing di tingkat regional dan internasional.

Paparan yang disampaikan Bupati mendapat respon positif Wagub, menurutnya “Visit Lombok Sumbawa merupakan program berkelanjutan yang harus tetap berlangsung hingga setelah tahun 2012 dan hingga saat ini sudah tercatat 542 ribu wisatawan dari target 1 juta wisatawan yang ingin dicapai tahun 2012”.

Wagub dalam pemaparannya di hadapan Bupati Bima H, Ferry Zulkarnain, ST, wakil Ketua DPRD Kabupaten Bima Adi Mahyudi dan sejumlah kepala SKPD terkait lingkup Pemerintah Kabupaten Bima menyatakan roadshow dalam bentuk sosialisasi ini dilakukan agar Tim Provinsi dapat melihat secara langsung obyek wisata. ”melalui kunjungan ini, banyak manfaat dalam bentuk wawasan baru yang diperoleh bila dibanding hanya membaca referensi buku”. Papar Wagub.

Terkait dengan upaya ini, skenario yang diterapkan adalah dengan menempatkan Bima sebagai gerbang masuk wisatawan dari arah timur. Kabupaten Bima memiliki simpul strategis pembangunan pariwisata karena bila dibanding daerah lainnya, wilayah ini memiliki kekuatan dalam tiga dimensi, yang mencakup hasil budaya yang memiliki bukti sejarah yang memiliki daya tarik, alam dan pendukung lainnya. Karena itu lanjut Wagub ”bicara tentang Bima maka citra yang harus dibangun adalah pariwisata budaya. Sejalan dengan hal ini, pemerintah provinsi sudah merancang penyelenggaraan sejumlah event bernuansa budaya dan ”ke depan pacuan kuda tradisional akan diselenggarakan secara nasional dengan mengikut sertakan provinsi lain seperti Jawa tengah dan NTT yang juga memiliki kalender event sejenis .

Untuk memantapkan rencana Visit Lombok Sumbawa ini, dalam waktu yang tidak terlalu lama, akan dilaksanakan rapat koordinasi kepariwisataan dengan melibatkan para pemagku kepentingan agar tercapai target program ini. ”perlu kerja keras, terobosan dan inovasi yang ditujukan bagi peningkatan jumlah kunjungan wisatawan. Juga yang lebih penting adalah menjadikan sektor pariwisata sebagai lokomotif pembangunan yang memberikan dampak bagi ekonomi masyarakat. Inilah yang menjadi alasan mengapa sektor kebudayaan dan pariwisata menjadi prioritas utama yang perlu kita dukung bersama dalam mewujudkan NTB BerSaing selain melalui sektor pertanian dan peternakan.

Hal senada diungkapkan Plt Kadis Kebudayaan dan Pariwisata kabupaten Bima H. Nurdin, SH, menurutnya "upaya mewujudkan target kunjungan 1 juta wisatawan melalui Visit Lombok Sumbawa 2012 bukan hanya tanggung jawab pemerintah daerah, tetapi memerlukan kebersamaan pengusaha jasa pariwisata dan menjamin keamanan tamu. Dunia usaha yang berkecipung di sektor pariwisata diharapkan dapat melayani tamu sebagi sebaik-baiknya dengan tetap meningkatkn kualitas pelayanan. Ke depan, penyelenggaraan even pariwisata perlu dilaksanakan secara konsisten ujar H. Nurdin (Y).


http://fahrinotes.blogspot.com/2010/01/bima-memiliki-sejumlah-obyek-pariwisata.html

Anjungan Nusa Tenggara Barat



Istana Tua Sumbawa yang amat bersejarah itu tampak agung berada di kompleks Anjungan Nusa Tenggara Barat (NTB). Istana aslinya dinamakan Dalam Loka Samawa dan dibangun sekitar tahun 1825 oleh Sultan Khairudin I.

Bangunan di atas tiang ini terbuat dari kayu jati, bertiang 100, bertingkat, dan beratap kembar. Tangga masuknya unik karena beratap rendah sehingga orang yang masuk akan menundukkan kepala.

Meski hanya tiruan, istana Dalam Loka Samawa di anjungan NTB dibuat sama seperti aslinya. Susunan ruangannya terdiri atas ruang bagian depan atau balairung, dinamai luyuk agung, yakni ruang untuk upacara adat, musyawarah dan penerimaan tamu agung. Pada bagian lain ada ruang peraduan sultan dan permaisuri, ruangan untuk putera-puteri, ruang keluarga, ruangan makan, dan ruangan belakang untuk dapur.

Memasuki lantai pertama bangunan Istana ini, Anda akan diajak mengenal budaya suku bangsa yang ada di NTB, seperti suku Sasak (Lombok), Mbojo (Dompu dan Bima) dan suku Samawa (Sumbawa) melalui berbagai hasil karyanya; misalnya di bagian balairung terdapat berbagai benda budaya tradisional, antara lain pakaian adat sehari-hari, gerabah, kain songket, wadah yang terbuat dari perak dan kuningan, peralatan berburu dan menangkap ikan, dan senjata tradisional.

Di sebelah balairung terdapat ruang-ruang peragaan upacara adat daur kehidupan, mulai dari upacara kelahiran sampai kematian, antara lain kelahiran (ngurisan), khitanan, lamaran, dan perkawinan yang antara lain menampilkan pasangan pengantin Lombok lengkap dengan tandu pengantin (barong tengkok) dalam bentuk khas dan pasangan pengantin adat Bima dengan tiruan pelaminan; dan upacara kematian suku Sasak. Di bagian lain dapat pula disaksikan berbagai kerajinan rakyat dan peralatan rumah tangga.

Naik ke lantai dua, Anda dapat mengetahui lebih banyak lagi tentang benda benda sejarah budaya mereka. Lantai sebelah kanan, misalnya, terdapat seperangkat peralatan gamelan suku Sasak, peralatan menenun, anyaman, kerajinan gerabah, dan foto-foto objek wisata unggulan. Dilantai sebelah kiri dapat disaksikan berbagai peralatan rumah tangga yang terbuat dari gerabah, anyaman, alat menangkap ikan, dan alat pertanian.

Jika Anda mencari sesuatu yang unik untuk dijadikan koleksi kenangan, di kolong bangunan istana anjungan ini terdapat toko cenderamata yang menjual berbagai barang kerajinan khas daerah, seperti pakaian adat, gerabah, madu sumbawa, kerajinan tanduk, anyaman rotan, kaset dan CD lagu daerah, tempayan, dan mutiara.

Selain istana tua Sumbawa sebagai bangunan induk anjungan, terdapat pula bangunan pendukung yang tak kalah menarik, antara lain tiga bangunan lumbung (sambi atau pantek) suku Sasak yang unik, gedung pertemuan berarsitektur Mbojo (Bima), gapura, serta Bumi Gora untuk panggung pertunjukan, dan mushola dengan menara mesjid Bima yang khas.

Secara berkala Anjungan NTB memeragakan upacara adat, seperti khitanan dan pernikahan. Pementasan kesenian berupa tari-tarian daerah dan aneka tari nusantara diselenggarakan dua atau tiga kali dalam satu bulan pada hari Minggu serta pada hari libur nasional.

Setiap Sabtu, Minggu, dan libur kantin anjungan menyediakan makanan tradisional yang dapat dinikmati pengunjung. Menu instimewa yang mengundang selera antara lain plecing ayam, plecing kangkung, dan gulai tulang iga sapi (bebalung) dari Lombok; ikan bakar dan ikan rebus asem dari Sumbawa; serta ikan rebus (palu mara) dan sambalan (doco) masakan asal Bima.


http://www.tamanmini.com/index.php?modul=anjungan&cat=APAnjungan&shortname=ntb&categ=Anjungan

Alquran Bayan Diluncurkan untuk Permudah Pahami Ayat


JAKARTA--Literatur Islam mengalami perkembangan. Menurut Menteri Agama (Menag) Suryadharma Ali, perkembangan ini tak hanya dengan makin banyaknya buku Islam kontemporer, tapi juga penerbitan Alquran, termasuk Alquran Bayan. Ia juga menegaskan perlunya pemahaman Alquran.

Alquran ini dilengkapi di antaranya dengan penjelasan sebab-sebab turunnya ayat, mutiara ayat, hadis-hadis yang berkaitan dengan ayat tertentu, doa-doa, dan tajwid. ''Ini mempermudah pemahaman atas kedalaman Alquran juga Islam,'' katanya di Jakarta, Selasa (19/1).

Suryadharma yang berbicara dalam peluncuran Alquran Bayan itu mengatakan, keberadaan Alquran ini bisa membantu memberikan pencerahan pemahaman keagamaan masyarakat di Indonesia. Diharapkan pula, hal ini akan meningkatkan minat baca umat Islam tak hanya di Indonesia.

Tapi juga, kata Suryadharma, umat Islam di negara-negara ASEAN bahkan internasional, seiring rencana penerjemahan Alquran tersebut ke dalam bahasa Inggris. Ia menambahkan, melalui upaya pemahaman Alquran, umat Islam dipandu untuk memilih kehidupan lebih bijak.

Menurut Suryadharma, sesekali umat Islam harus keluar dari aktivitas dan melakukan refleksi diri dengan membaca Alquran yang merupakan petunjuk hidup. ''Mestinya, umat Islam mencontoh para sahabat Nabi Muhamamd yang mengajarkan Alquran kepada anak-anaknya,'' katanya.

Mereka, jelas Suryadharma, mengajarkan Alquran sebagai petunjuk hidup di dunia dan akhirat. Ia juga menambahkan bahwa Alquran akan terus tetap terjaga. Sebab, Allah SWT telah menyatakan bahwa Dia yang telah menurunkan Alquran dan Dia jugalah yang menjaganya.

Rektor Institut Ilmu Alquran, Ahsin Sakho Muhammad, mengatakan, Alquran merupakan kitab yang penuh berkah. Sebab, Alquran mengandung kebaikan baik untuk individu, masyarakat, rohani, jasmani, dunia, dan akhirat.

Orang-orang yang bergaul dengan Alquran, jelas Ahsin, akan mendapatkan kebaikan. Alquran juga tak pernah mengecewakan pembacanya. ''Membaca Alquran, meski tak mengerti artinya kita akan tetap mendapatkan pahala,'' katanya.

Apalagi, kata Ahsin, kalau yang membaca Alquran itu mengerti artinya dan mengamalkan ayat-ayat yang dibacanya itu. Sementara itu, Pimpinan Pondok Pesantren Baitul Qur'an Depok, Muslih Abdul Karim, merasa prihatin dengan masih rendahnya masyarakat yang melek Alquran.

Muslih mengungkapkan, dirinya melihat masih banyak orang yang belum bisa membaca Alquran. ''Ini merupakan masalah bersama yang harus diselesaikan bersama pula. Masyarakat dan pemerintah perlu melangkah bersama menyelesaikan masalah ini,'' katanya.

Seharusnya, ujar Muslih, pemerintah memperbanyak Taman Pendidikan Alquran (TPA). Selain itu, melalui sekolah ataupun madrasah, pemerintah mendorong masyarakat untuk belajar Alquran. ''Jadi, kelak orang yang melek Alquran akan semakin banyak,'' katanya.

Setelah masyarakat banyak yang melek Alquran, tahap selanjutnya adalah memperbaiki bacaan, tafsir, menerjemahkan, memahami surat pendek, pengamalan Alquran, dan melakukan kegiatan dakwah.


http://www.republika.co.id/berita/101659/alquran_bayan_diluncurkan_untuk_permudah_pahami_ayat